二輪車の車体設計/研究

《車体設計》
フレームボディー、燃料系、吸・排気系、冷却系、艤装系、操作系、サスペンション、ブレーキ、ステアリング、ホイール・タイヤ、駆動系の設計及びエンジン・電装を含めた完成車設計、3D-CAD設計
《車体研究》
操縦安定性、空力、人間工学、パワートレイン、ブレーキ、冷却系、強度・耐久性・振動・騒音の研究・CAE解析

正社員

埼玉県朝霞市

【詳細・交通】

東武東上線朝霞台駅・武蔵野線北朝霞駅徒歩12分

《車体設計》
年齢35歳位までの方
機械工学、材料力学の基礎知識
工業製品・輸送機器開発の実務経験者
《車体研究》
年齢35歳位までの方
機械工学、自動車工学、材料力学の基礎知識

【あると望ましい経験・能力】

《車体設計》
二輪車・四輪車の設計実務経験あれば尚可
3D-CAD知識、CATIA、CAE経験あれば尚可

《車体設計部門》
《車体研究部門》

フレックスタイム制
標準労働時間8時間　標準労働時間帯8:30～17:30

完全週休2日制（当社カレンダーによる）、夏期休暇・年末年始休暇・ゴールデンウィーク休暇（それぞれ10日間前後）（年間休日日数121日）、有給休暇、特別休暇。育児休職制度・介護休職制度有り。

賞与年2回（2005年度6.4ヵ月）、住宅・家族・残業・通勤手当、賃貸家賃補助制度等各種手当有、健康保険・雇用保険・厚生年金保険完備、寮・社宅制度有（当社規定により入居可）、退職金、住宅融資、財形貯蓄、保養所、各種クラブ活動あり

株式会社本田技術研究所　朝霞研究所

二輪車・四輪バギー・水上バイク等の研究開発　※（株）本田技術研究所は本田技研工業（株）の研究・開発部門が分離・独立した会社です。上記各社の募集条件は同一です。

取締役社長/白石 基厚

【注意事項】
※現在、学生の方のご応募はご遠慮ください。
※受験に伴う交通費・宿泊費は当社規定により支給いたします。
※応募の秘密は厳守いたします。

【選考プロセス】
《ステップ１》書類選考
《ステップ２》一次試験（筆記試験、及び面談）
《ステップ３》二次試験（面談）
《ステップ４》三次試験（面談）
書類選考期間は、応募時期にもよりますが応募受付後から約2～3週間お時間をいただいております。結果については合否に関わらず書面（郵送）にて連絡いたします。