機械・機構設計エンジニア

■製品開発の企画・提案から設計、量産化までを一貫して担当します。
・営業と共に自動車メーカーを訪問し、求められる製品のスペック、デザインなどの仕様を調整
・メーカーとのやり取りを通じて、求められる製品の仕様などを具体的に把握
・製品開発の工程や進捗管理、CAD設計業務を行う専門スタッフの管理　※CADのオペレーションは専任のスタッフが行います
【仕事の流れ】
顧客企業の新車種の構想が決まった段階から、設計が始まります。（プロジェクト期間は平均18ヵ月）
第1段階：仕様や規格の提案を行い、顧客企業の開発期間に合わせて供給製品を試作。仕様等を評価
第2段階：試作品が完成した後、量産化に向けた仕様を煮詰め、量産化の手配を行う
★各段階における製品仕様の判断を、素早く的確に行うことが重要。あなたの判断によって、あらゆる関係部署が動き出します。責任の大きさと同時にヤリガイを感じられます。

グローバルに展開するマーレグループでは、海外とのやり取りも決して珍しくありません。英語での打ち合わせなども多く、常に世界を意識できる環境です。

正社員

テクニカルセンター(埼玉県川越市下赤坂)
※マイカー通勤も可。ほとんどの人が車で通っています。

【詳細・交通】

◎電車…東武東上線「上福岡駅」より西武バス乗車。「八丁」停留所下車、徒歩1分
◎車…関越自動車道「川越IC」より20分

【転勤の可能性】

異動はほとんどありませんが、希望によっては考慮します。

★業界未経験者歓迎！
●（機械系）高専卒以上、23歳以上40歳位まで
●何らかの商品開発経験をお持ちで、ひと通りのプロセスを経験された方

【あると望ましい経験・能力】

・機械・機構設計に関する知識、経験をお持ちの方
・3大力学（材料・熱・流体）の基礎知識のある方

【過去に採用した転職者例】

職種や分野は様々ですが、共通するのは皆「自動車が好き」ということです。
・カーディーラー営業
・スポーツ用品の会社でゴルフクラブの設計・開発
・車載用レーダーの開発

設計部は、製品の「仕様設計」と「信頼性評価」の2つの機能で、製品開発に取り組んでいます。

【年齢構成】

現在124名のエンジニアが在籍。若手からベテランまで幅広く、技術力の継承が行われています。

【男女比】

男性8：女性2。女性エンジニアも現場では活躍しています。

8:10～17:00

【残業について】

平均月40時間くらい

完全週休2日制（土・日）、祝日、夏期休暇（7日）、年末年始（9日）、GW（8日）、有給休暇　《年間休日121日》　※各日数は2004年度のもの
※リフレッシュ休暇（年1回、連続3日）、アニバーサリー休暇（年間2日）として有給休暇を取ることもできます

昇給年1回（4月）、賞与年2回（7月・12月）、各種手当（出張、家族［配偶者、子供、同居父母、同居義父母］、職能、時間外、教育加給［高校生／15～17歳の子がいる場合に適用］）、退職金制度、財形貯蓄制度、社員持ち株制度、海外研修制度、保養所、ほか

株式会社マーレ フィルターシステムズ

各種自動車部品の設計・開発・製造・販売。

創業/1912年2月　設立/1945年7月

820名(2004年4月現在)

【平均年齢】

40.11歳

【中途入社者の割合】

5％

取締役社長　荒木 宣夫

本社(東京都豊島区)/テクニカルセンター(埼玉県川越市)/埼玉工場/栃木工場/茨城工場/タイ/フィリピン/韓国

ご応募いただいた方とはできる限りお会いして、書類だけではなく人柄なども含めた選考を行いたいと考えています。興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。

応募フォームよりご応募下さい。
▼書類選考
あなたの経験・キャリアを十分に検討したいと思いますので、職務経歴書にできる限り丁寧にお書きいただければと思います。
▼1次面接
課長クラスが面談致します。開発現場や業務についてお話させていただます。あなたのやりたいことなどもぜひお聞かせ下さい。
▼2次面接
部長クラスが対応致します。あなたのこれからのキャリアやお任せしたい業務について、お話できればと思います。
▼内定

応募から内定まで、だいたい2～3週間くらいを要します。